A un año de la publicación la «Gaceta del 20 de Marzo», con la que se pretendía regular el transporte público en el Estado de México no ha dado resultados, expresó, Vicente Álvarez Delgado, líder de COSEP.
«Los tiempos establecidos para poner orden en el transporte público eran de tres meses, pero es visible que no hay cambio alguno en este tema, se dijo que había un reordenamiento, pero lo único que se hizo fue promover los servicios de empresas como UBER que no están regulados, no cuentan con una concesión, pero son los consentidos de la Secretaría de Movilidad», aseguró.
De esta manera lo único que se está propiciando -explicó- es que nosotros los empresarios busquemos contar con una aplicación, no renovar concesiones y que nuestros taxis se conviertan en una empresa más al amparo de la secretaría.
«Haremos un anuncio que vamos a acogernos al mismo trato que le están ofreciendo a empresas como UBER y a otras aplicaciones, con apps de empresas mexicanas, vamos a acogernos a esa ley en la cual la Secretaría protege, consiente y ampara a este tipo de empresas», puntualizó.
Explicó que dichas empresas pagan 14 centavos por un vehículo operado, «pero al descalificar, al atacar y no darle facilidades al sistema concesionado para que perdemos el tiempo tres, cuatro o seis meses, para que nos den una placa cuando podemos trabajar como particulares al amparo de esta aplicación».
El líder de CONSSUC aseguró que unas 100 mil unidades podrían migrar al esquema de la aplicación y dejar de pagar concesiones, lo que significaría una gran pérdida para la Secretaría de Movilidad.
Otro tema que les preocupa es que no hay placas, esto retrasa los trámites que realizan las empresas, incluyendo la tecnología que contiene la «Gaceta del 20 de Marzo» aunque primero cuestionaríamos si las cámaras que hoy tienen algunas unidades están realmente conectada al C5 o siguen siendo políticas de ocurrencia.
